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甲醇近期连续上涨，但其基本面并无实质性利好，下游消费受环保影响不利，近期上涨主要受华东港口库存较低影响。但在冬季运费大幅上升前不具备持续上涨的基础。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
一、供应压力大
现阶段供应压力大主要体现在两个方面。其一，开工率高居不下，上周统计全国的开工率是67.8%，历史上最高为70%左右。现在能有这么高的开工率主要还是得益于利润的持续稳定走好。目前企业利润大概是在200-400元左右，内蒙的利润还会高一些。其二，新增产能压力较大，整个8月份，大约有210万吨的新装置要投产。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
二、环保压力导致需求缩减
现阶段中央环保专项督查工作持续进行中，8月7日起第四批环保督查正式启动，8月15日各督察组全部入驻，此次监察范围涉及东营甲醛治理：四川、青海、山东、海南及西藏等地。受此影响，近期四川、山东一带甲醇下游需求牵制明显，部分项目低负或停工待市；四川部分工业园区项目集中停产；另因环保影响，山东兖矿、盛隆等装置降负/停工，对市场后续影响力度需持续关注。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
在此之前，山东省、市相继讨论、下发《化工产业安全生产转型升级专项行动实施方案》。据悉，未来五年山东将重点开展化工产业安全生产转型升级专项行动，同时，从6月底起至12月底，山东省化工产业开展安全隐患大排查快整治严执法紧急行动。自7月初以来，山东地区MTBE工厂开工下滑明显，部分装置因环保被迫停工，如高密永辉、东营华邦等；部分装置低负运行，如南京亨斯迈等，此亦阶段性的对山东甲醇市场消费形成制约。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
三、运费上涨，贸易环节成本变量传导凸显
自7月初至今，国内甲醇主要路线运费均出现不同程度上涨；其中除油品市场经营现状不佳，导致危化品车辆缩量外，局部修路因素对运费推涨亦较明显。现在西北至山东运费普遍上涨40-60元/吨，对山东甲醇价格推涨较明显。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
四、库存维持稳定
华东港口库存在经过一段时间的上涨后，从最低的30万吨涨到45万吨，基本已经稳定，流通货源也从占比10%不到提升至23%，略低于历史均值，前期由于内陆价格过低，套利货源增加，但现在套利窗口关闭后，库存没有明显增加的趋势。综合考虑以上因素甲醇在冬季来临前我们认为并无大幅上涨的基础。【申万期货APP】请在各大应用商店中搜索“申万期货”并查找下载。
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标签： #东营甲醛治理
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